伦敦与英格兰其他地区差距拉大，足球领域格局几何？

显而易见，伦敦和英格兰多数区域之间的距离持续加宽。

最新一份材料指出，伦敦的薪资水准，比整个英格兰的平均程度要高33个百分点，并且，若和西北部的伯恩利镇相比较，其差距达到了68个百分点。

报告还说明，生活品质的改善、生产能力的提升以及公司数量的增加，都反映了这种差异。

在足球方面又如何？伦敦的俱乐部在引进潜在选手时是否依然具备有利条件？

事实上，英超俱乐部的地理分布确实发生了变化。

去年，北方联赛的队伍数目跌破了1992年英格兰超级联赛改革以来的最少量，一共只有五支队伍。与此同时，伦敦地区有七家俱乐部，另外再算上南边地区的南安普顿、伯恩茅斯和布莱顿，总共联赛一半的队伍都分布在伦敦以南的区域。

本赛季，由于三家北方球队升入英冠，形势有所变化，但三十年来英超的格局明显呈现向南方集中的态势。1992-93赛季英超刚开始时，北方联盟拥有十支队伍，而伦敦及南部地区则分布着七支。

1888年英格兰足球联赛刚开始时的十二家俱乐部，全部都位于英格兰中部和更北的地方。那个时期最靠南的两支队伍是西布朗和阿斯顿维拉，这种位置分布表现出了当时英格兰工业城市的布局特点。

这一状况维持了16个年头，直至1904年，伍尔维奇阿森纳（阿森纳前身）才成为顶级联赛中的首个伦敦客场参赛队伍。在那个时期，两个层级（一共36支队伍）的联赛里，南方地区的球队仅阿森纳一家位于顶级，而布里斯托尔城则处在二级联赛之中。但切尔西（1907年）与热刺（1909年）很快也跻身顶级联赛。

当前双方实力差距慢慢缩小，不过现在为何伦敦地区的英超球队数量比三十年前增加了呢？西汉姆、富勒姆以及水晶宫已经在英超联赛中根基稳固，布伦特福德和南岸的布莱顿近年来也跻身该联赛行列。

据知情者透露，参加联赛的球员转会时，外籍选手更愿意选择首都的队伍，而且目前英超的球员引进主要来自国外。

一位前体育总监透露，他任职于非伦敦英超俱乐部期间，在与意向合作对象的经纪人沟通时，频繁能听到“伦敦”这个地名被提及。

他谈到，在跟海外球员接触时，常会听到“他更想去一家伦敦俱乐部”的说法。试想一下，如果你要签约一位来自南美或亚洲的20岁球员，对他们而言，伦敦几乎就等同于英格兰。这种想法对年轻球员尤其贴切，他们多数还没组建家庭，和生活中大多数年轻人一样，会被都市的璀璨灯火所吸引。

他接着讲道：那些和家人一同搬来的球员，或许会喜爱更为宁静、草木繁茂的住处。然而年轻人往往会被夜场活动和多样娱乐所吸引，这时你就需要更巧妙地吸引他们，薪资待遇同样非常重要。但这并非唯一考量。倘若他们真想体验伦敦的夜晚，安排车辆送他们前往即可，根本无需乘坐四个小时的火车。从不同层面考虑，你要是去法国踢球，也许会倾向于住在巴黎附近；若是去葡萄牙踢球，可能更愿意选择里斯本居住，这主要看你在踢球之余，对生活有哪些具体需求。多数球员最先想到的是俱乐部和薪水待遇，不过也有不少球员会受到地理位置的左右。

自英超成立以来，英格兰联赛中外援数量急剧增加。

1992-93赛季期间，依据德国转会市场这一数据平台发布的信息，英格兰超级联赛的22支俱乐部总共进行了118次球员转会，而其中仅有13次涉及来自英国和爱尔兰以外的地区。

这13笔中还有3笔是从英格兰俱乐部之间转会。

利物浦当时征召了挪威门将比约内拜，考文垂则从布莱克本引进了美国后卫罗伊-韦格利，这两笔签约发生在同一年夏天。与此同时，热刺俱乐部在那段时期吸纳的六名新援，全部都是英格兰籍球员。那个阶段的英格兰足球，非常接近“脱欧版”的英超联赛风格。

审视2025年夏季的转会情况：截至目前，英格兰联赛总共完成了119次球员转会，在这之中，仅有31名球员的国籍是英国或爱尔兰。

其中包括埃泽、亨德森、马杜埃凯、德拉普和特拉福德等人。

换言之，今年夏天英超的固定转会中，外籍球员占了整体数量的百分之七十四，而在九二至九三赛季，这个比例只有百分之十一。

那么，假如外国球员更愿意加入伦敦的球队，这是否对那些球队的表现有所助益？

答案是：大概率是的。

阿森纳在英格兰超级联赛的期间，整体表现较为稳定，大多数年份都处于联赛前列位置，具体表现为平均名次位于第四，精确到小数点后是3.88，这涵盖了他们参加的33个赛季。相比之下，在之前的33个赛季里，他们的整体竞技水平有所下降，平均名次则退步到了第七，具体数值为7.3。

切尔西在英格兰超级联赛期间的平均位置位于第4.85位，而在之前的三十多年间则处于第15.8的位置。托特纳姆热刺的平均排名也从早期的8.2略有上升，达到了英超时代的7.7。

西汉姆联在英格兰超级联赛期间的总体名次大约处于中游位置，具体表现为第13位，而在1959至1992年这三十余年间，其实际平均位置为第15点五。同时期，布伦特福德、富勒姆以及水晶宫等球队也经历了明显的进步，布莱顿则凭借靠近伦敦桥火车站这一地理优势，即出行只需一个小时便可抵达，成功在英超联赛中确立了自身地位。

确实存在一些特例情况，比如女王公园巡游队，他们在英超联赛的最初一个赛季就取得了第五名的成绩，然而现在却沦落到英冠联赛中；还有温布尔登队，由于遇到了特殊情况而被降级，不过他们最终通过努力转型成为了AFC温布尔登。不过这些情况都属于特殊情况。

伦敦与英格兰其他地区在经济上的差距，也在足球中有所体现。

英超中最昂贵的四张赛季门票均归属于伦敦的几家俱乐部，包括富勒姆、热刺、阿森纳以及西汉姆联。在客场票价受到限制之前，这些伦敦俱乐部的定价往往也是所有球队中最高的。

高昂的门票价格无疑增加了收入，目前伦敦的四家俱乐部已进入欧洲收入最顶尖俱乐部名单的前17位，分别是阿森纳、切尔西、热刺和西汉姆联。

这些俱乐部开始更频繁地选用特定名称作为品牌元素：切尔西在上一个赛季推出了CFC LDN品牌，阿森纳在每场主场赛事中都着重宣传“North ”（象征永恒的北伦敦），西汉姆在2016年搬入伦敦碗后，也将特定标识融入了俱乐部标志。

这并非单方面的好处。上赛季英超联赛的冠军头衔还是由利物浦获得，而且以往多数的冠军归属者也并非伦敦地区的俱乐部。阿森纳队距离上次夺冠已经过去了十多年，切尔西队是唯一在那时之后多次赢得联赛冠军的伦敦球队，总共五次。利物浦以及位于曼彻斯特的两支球队依然具备吸引世界级优秀球员的实力，这得益于他们的雄厚财力、悠久历史、庞大的球迷群体，还有宜人的生活环境。

但俱乐部的南移趋势依然明显，而且仍在继续。

一位英超交易经验丰富的中介透露给The，球员的社交网络，比如伦敦的朋友圈或国际队友关系，常常是转会谈判中的关键因素，某些特定国家的同乡会也在伦敦影响力显著，尽管其他城市也有类似现象，但伦敦并非仅限于特定人群的聚集地。一旦到了实际抉择阶段，倘若这两支球会的体量彼此相仿，不过其中一处在伦敦，另一处则不在那里，那么伦敦这个地点就极有可能成为左右最终结果的核心考量点。

从地理位置上看，英格兰北部最靠边的球队是纽卡斯尔，与首都伦敦相距280英里，折合约450公里远。这个俱乐部在球员引进方面确实有过失误，以今年夏天为例，若昂-佩德罗最终加盟了切尔西，而不是英格兰东北部的纽卡斯尔队。

他的前布莱顿队友伊戈尔-儒利奥在今年夏天表示过，若昂-佩德罗不断告知他，自己非常渴望在伦敦定居，因此伊戈尔-儒利奥推断，若昂-佩德罗会优先选择伦敦方面的邀请。

纽卡斯尔的教练和管理层过去也多次抱怨过球员更喜欢伦敦。

2001年，博比-罗布森曾表示，若引进的是其他英国籍选手，情况将不会如此复杂，然而，来自海外的球员却常常被伦敦这个城市所吸引。

另有一位曾任纽卡斯尔队教练的凯文-基冈，据传当年曾对可能引进的球员打趣，声称从伦敦到纽卡斯尔，路程比到米德尔斯堡更为便捷。

签下阿斯普里拉期间，他们确实耍了些手腕。纽卡斯尔时任主席弗雷迪-谢泼德多年后提及此事称：他们抵达帕尔马时，凯文-基冈已经抢先一步，正在那里游说阿斯普里拉前来。等他们赶到现场，这笔转会几乎已成定局。双方当场达成一致并握手，但阿斯普里拉的经纪人话锋一转，反问道：“他只想了解下纽卡斯尔在伦敦的具体方位？”

他接着说，我们一时发愣，回应道：怎会如此，还告知距离很近！每项转会行动，都牵涉着诸多内情。

现任教练埃迪-豪今年五月明确表示，地理位置并非纽卡斯尔的核心困境：他并未察觉到这种状况，认为队员最在意的是球队是否发展，是否有争夺荣誉的可能。当然，资金状况也是难题，而他们的盈利与可持续性规范（PSR）也构成障碍。不过，纽卡斯尔是个宜人的城市，他从未因此感到困扰。

然而，从纽卡斯尔今夏糟糕的引援情况来看，现实或许并非如此。

伦敦俱乐部有优势？

证据表明，答案是肯定的——而且这种优势短期内不太可能消失。

正如沃诺克所说：“我们在伦敦，这就是他妈的不同。”